【スーパーカーにまつわる不思議を考える】 1970年代で最高速300k/h？ スーパーカーは本当に速いのか！？

今の時代では考えられない偽りのスペック

1977年ごろ、一世を風靡したスーパーカーブームの破壊力はすさまじかった。日本全国の子供たちが皆、マニアックな車のスペックを丸暗記し、ショールームにある車たちを追いかけた。

ブームの中でも圧倒的な人気を誇ったのは、ランボルギーニ カウンタックだった。地をはうような低いワンモーションのシルエットに、翼のように開くシザーズドア。従来の自動車という概念を変えたようなスタイルは子供たちだけでなく、世界中の自動車愛好家を夢中にさせた。それだけではない。何と最高時速300km/hというスペックが誇らしげにカタログに記されていた。

Comments

カウンタックの大ファンだった俺はフェラーリの302km/hはずるいと思ってた
うちのオヤジの車が180キロメーターだったのに親戚のおじさんの車が200キロメーターなのが悔しかった
とにかく止まってる車のスピードメーターを覗き見するのが好きでスカイラインとかの240キロメーターを見てスゲーとか思ったりしてた、書いてあるからにはそれが最高速度だと思ってた
自分が小学校低学年、まさにスーパーカーブームの頃の話

長らくヤタベ最速は故ゲーリーアラン光永氏のデトマソ・パンテーラが持ってたはず。

カーグラフィックのテストで初めて実測300キロを超えたのはF40 から。 テスタロッサではメーター読みですら300に届かなかった。
ノーマルだと32Rが250キロ、Z32が260キロ止まりだったと思う。
あと日本だと300キロ出せる安全な施設が少ないのも
データ取るのが難しい理由