WRC2022第2戦、トヨタのロバンペラが最終日トラブルに見舞われながら独走優勝【ラリー・スウェーデン】

2022年2月25～27日、WRC（世界ラリー選手権）第2戦ラリー・スウェーデンが北部の都市ウーメオを起点に開催され、トヨタのカッレ・ロバンペラが優勝した。2位にはヒョンデのティエリー・ヌーヴィル、3位にはトヨタのエサペッカ・ラッピが入った。勝田貴元（トヨタ）は、初日のコースアウト→スタックからの出遅れを取り戻し、4位でフィニッシュしている。

出走順の不利を覆してロバンペラが2日目に首位に浮上
2021年はコロナ禍によって中止されたため、2年ぶりの開催となったラリー・スウェーデンは、今回から雪を求めて拠点を北部の都市ウーメオに移動。主催者の思惑通り、ステージは絶好のスノーコンディションとなり、初日に先頭スタートとなるロバンペラの苦戦が予想された。（開幕戦ラリー・モンテカルロの1位、2位であるセバスチャン・ローブ、セバスチャン・オジェの不参戦のため、4位のロバンペラが繰り上がり）

しかし、金曜日のオープニングループの3ステージは、レッキ（事前試走）時以上に深い雪となり、ラリー1車両が何台通過しても路面グリップが向上しない状態に。後続と比べてもスタート順の不利が少なくなったロバンペラは、この好機を活かして好タイムを刻み、首位に立ってラリーの主導権を握る。

さすがに午後のリピートステージでは先頭スタートの不利が出てタイムと順位を落としたものの、ここで上手くタイヤを労ったことが幸いして、この日最終のSS7で上位陣が軒並み摩耗したタイヤで大きくタイムを落とす中、2番手まで順位を戻して初日を終えた。

独走のロバンペラにハイブリッドシステムのトラブル
勝負の土曜日、2番手スタートとなったロバンペラは一気にペースを上げて首位を奪うと、そのまま後続との差を広げていく。

前日首位だったヌーヴィルは、2度のドライビングミスで後退。僅差で食らいついていたトヨタのエルフィン・エバンスも、土曜日最終のSS15のフィニッシュ地点でコースアウトして規定外の道を通ったため、痛恨の10秒ペナルティの裁定を受けてしまう。

これで楽になったかと思われたロバンペラに、最終日の日曜日の朝、最後の試練が訪れる。今季から導入のハイブリッドシステムが不調となり、GRヤリス ラリー1はパワーブーストなしでこの日の4ステージを走らなければならなくなったのだ。

しかし、高速セクション中心のラリールートではそれが大きなタイムロスにつながることなく、ロバンペラはリードを保ったままフィニッシュ。自身3勝目、GRヤリス ラリー1にとっての初勝利を挙げるとともに、ドライバーズ選手権リーダーに浮上した。

やはり日曜日朝にハイブリッドシステムのトラブルでノーブーストでスタートしたエバンスは、雪壁に激突してリタイア。かわってヌーヴィルが2位でフィニッシュ、ランキングでも2位となっている。

次戦2022年WRC第3戦ラリー・クロアチアは、4月21日～24日、首都ザグレブを起点に開催される。ラリー・クロアチアは2021年に初めてWRCとして開催、全ステージがターマック（舗装路）で行われるが、コーナーイン側の未舗装路部分をショートカットする「インカット走行」により砂利や泥が掻き出され、滑りやすくトリッキーな路面コンディションとなるのが特徴となっている。

2022年WRC第2戦 ラリー・スウェーデン　結果
1位：K.ロバンペラ（トヨタ GRヤリス ラリー1）2h10m44.9s
2位：T.ヌーヴィル（ヒョンデ i20 Nラリー1）＋22.0s
3位：E.ラッピ（トヨタ GRヤリス ラリー1）＋30.6s
4位：勝田貴元（トヨタ GRヤリス ラリー1）＋2m19.4s
5位：G.グリーンスミス（フォード プーマ ラリー1）＋3m20.4s
6位：O.ロズベルグ（フォード プーマ ラリー1）＋5m39.4s
7位：A.ミケルセン（シュコダ ファビア ラリー2エボ）＋7m11.1s
8位：O.C.ベイビー（シュコダ ファビア ラリー2エボ）＋7m34.3s
9位：J.フッツネン（フォード フィエスタ ラリー2）＋8m14.2s
10位：E.カウル（フォルクスワーゲン ポロ GTI R5）＋8m24.8s

2022年WRCドライバーズランキング
1位：K.ロバンペラ（トヨタ）46
2位：T.ヌーヴィル（ヒョンデ）32
3位：S.ローブ（Mスポーツ フォード）27
4位：G.グリーンスミス（Mスポーツ フォード）20
5位：S.オジェ（トヨタ）19
6位：勝田貴元（トヨタ）18

2022年WRCマニュファクチャラーズランキング
1位 トヨタ 83
2位 Mスポーツ フォード 59
3位 ヒョンデ47

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