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VW、実用的な高級車「ID.7ツアラー」 荷物 "積み放題" の電動ワゴン 約1000万円から受注開始、欧州
みんなのコメント
52000ユーロ。比較車として適切ではないがトヨタのCセグ相当bz4X(EV)が42000ユーロ。カローラWGN(HEV)なら34500ユーロ。
欧州(ドイツ)の場合、そこそこ高価な車、EVやPHEV、車型ならワゴン、サイズならガソリン車の2000-3000cc相当、メルセデスのCやE、BMWの3や5の一部あたりが、カンパニーカー需要に頼り過ぎでは?
カンパニーカーを使う側も、会社のイメージアップや、税制的に電動車が優遇されるのだろうことは容易に予想される。結果、高値安定が維持。EV頭打ちの理由の一つでは?一般人、ひらの社員にはEVやPHEVは、やはり高すぎる?
ドイツのPHEVはの70%近くがカンパニーカーと言う記事も過去に。ガソリン代補助があるから、PHEVでも面倒な充電はしないらしいとも(=CO2は期待通りには減らない)。
な訳無いだろ!
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