VW新型「ゴルフRヴァリアント」世界初公開！ 320馬力+4WDの最強ワゴン

■先代比プラス20馬力を発生する2リッターTSIエンジンを搭載

　独フォルクスワーゲン（VW）は2021年7月7日、新型「ゴルフヴァリアント」をベースにしたスポーツワゴン「ゴルフRヴァリアント」を世界初公開しました。プレセールスはドイツを含む欧州各国で同年7月8日から開始されます。

　第8世代へと進化した新型「ゴルフ」は日本でも2021年6月に発売され、1.0TSIおよび1.5TSIのガソリンモデルが日本上陸しましたが、欧州ではすでにディーゼルエンジンのTDIモデル、天然ガスエンジンのTGI、48VマイルドハイブリッドのETSI、プラグインハイブリッドのeHybridなど、幅広いバリエーションを用意しています。

　さらにスポーツモデルとして「ゴルフGTI」、「ゴルフGTIクラブスポーツ」、ディーゼルの「ゴルフGTD」、プラグインハイブリッドの「ゴルフGTE」、そして2020年11月には「ゴルフR」がすでに欧州で登場しましたが、今回登場したゴルフRヴァリアントは、そんなゴルフRのヴァリアント（ステーションワゴン）バージョンになります。VWゴルフシリーズのなかでフラッグシップとなるスポーツモデルです。

　搭載するエンジンは、直噴の2リッター直列4気筒ガソリン「EA888」の最強バージョンで、最高出力320馬力・最大トルク420Nmを発生。先代モデルと比較すると、パワーで20馬力・トルクで20Nm向上しており、歴代ゴルフシリーズのなかで最強のスペックになります。また最大トルクはわずか2100rpmという低回転域から発生します。

　組み合わされるトランスミッションは7速DSG（DCT）となります。

　標準採用のアルミホイールは18インチで、先代モデルよりも1インチ（25.4mm）大きいブレーキディスクを搭載。このブレーキはピンディスクとアルミニウム製のブレーキポットで構成されており、片側でおよそ600gの軽量化を実現しています。キャリパーは青で統一しており、Rのロゴマークが入っています。

　駆動方式は4モーション（4WD）。Rパフォーマンス トルクベクタリングを備えた4モーションは、エンジンの出力を4つの駆動輪に分配する新しいメカニズムで、駆動力をフロントアクスルとリアアクスルの間だけでなく、ふたつの後輪の間でも可変的に分配するものです。これにより、とくにコーナリング時のスピードを大幅に向上させることができるといいます。

　この4モーションはビークルダイナミクスマネージャー（VDM）を介して、電子デフロック「XDS」やアダプティブシャシコントロール「DCC」などとネットワーク化されています。

　これらの機能により、0-100km／h加速はわずか4.9秒、最高速度は250km／h（リミッター）というパフォーマンスを誇ります。オプションの「Rパフォーマンス パッケージ」を組み合わせると、最高速度を270km／hまで上げることが可能といいます。

　このパッケージには19インチのホイール、および追加のドライビングモードとなる「SPECIAL」（ニュルブルクリンクモード）、および「DRIFT」（パワースライドモード）も含まれます。

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　ゴルフRヴァリアントは、ハッチバックのゴルフRにくらべて66mmホイールベースが長いことから、室内空間も広くなっています。とくに後部座席の足元スペースはハッチバックの903mmに対し941mmと拡大しています。また荷室容量は通常時611リッター、後席シートを折りたたむと最大1642リッターと、日常の使い勝手も考えられています。さらに最大けん引能力は1.9トンといいます。

　プレセールスは7月8日から開始され、ドイツおよび欧州各国で注文が可能になります。ゴルフRヴァリアントのドイツでの車両価格は5万1585ユーロ（約672万円。19%の付加価値税含む）となっています。

Comments

途中から画像がゴルフR

低所得層って生きてる価値ないよね。
欲しい車が買えないからってこの類の匿名掲示板に毎日張り付いて憂さ晴らし。どうせここで無駄に時間使ってもインカム無いでしょ？　低所得の彼に払う日本国の補償って意味あるの？無駄金使ってますよね、確実に。

特にコロナ禍以降、低所得層が収入の無さに狂った感じが良く伝わってきて面白いですね。
早めに自滅しないかなあと毎日楽しみにしてます。

こんな場所で毎日憂さ晴らしして結局は自分の収入も下がり、少しずつ何かを失っていく。
彼の最期が楽しみですね。