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86個の部品が1個に!? クルマの生産革命か？　トヨタが次世代EVに使う「ギガキャスト」は何がどうスゴイのか？
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　トヨタが2023年に発表した新たな生産技術「ギガキャスト」。一体成型によってクルマの部品を大幅に減らす技術だが、2026年投入の次世代EVで採用される。米テスラがすでに採用しているが、トヨタEV戦略の今後について分析した！

文／国沢光宏、写真／ベストカー編集部、トヨタ

86個の部品が1個に!? クルマの生産革命か？　トヨタが次世代EVに使う「ギガキャスト」は何がどうスゴイのか？

■ギガキャストの新しさとは？

トヨタが2022年から試作を開始してきたギガキャスト。今や市販車レベル一歩手前くらいの品質になっている

　トヨタは2026年発売の次世代電気自動車から「ギガキャスト」と呼ばれる”新しいクルマの作り方”を採用する。

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  • xfz********
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    > ギガキャストなら1部品＆1工数。しかも成形には1秒以内
    > ダメージを受けやすい場所はギガキャストの上に潰れることを前提としたパーツを装着する予定

    本当に1秒以内なら鋳造時の湯流れで空気を巻き込み欠陥だらけ…では？

    別パーツが異種金属なら電蝕の対策はどうなってる？
    返信1件
    29
    5
  • gan********
    違反報告
    テスラのマネ。。。
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