「Ninja ZX-10R」からは緑色が消えた!
株式会社カワサキモータースジャパンは「Ninja ZX-10R」および「Ninja ZX-10R KRT EDITION」のカラー&グラフィックを変更し、2025年モデルとして2024年9月1日から発売する。性能、諸元に変更はない。
「Ninja ZX-10R」はレースでのポテンシャルを最優先とし、なおかつストリートライディングでも走る楽しさを堪能できるモデル。ウイングレット一体型のカウルが優れた空力性能とダウンフォースを生み出し、小型ヘッドライトと大口径ラムエアインテークが次世代のNinjaスタイルを体現している。
ファクトリーマシンからフィードバックされた空冷式オイルクーラーを採用し、優れたエンジンパフォーマンスを実現。エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続機能を備えるTFTインストゥルメントパネルなど、先進機能を採用している。
【 画像ギャラリー 8枚】「Ninja ZX-10R」は黒さをアップの色変更!同「KRT EDITION」は白と黄色のラインが入って明るい雰囲気に!……の写真を見る!
○販売データ
・発表 2024年8月8日
・発売 2024年9月1日
・メーカー希望小売価格 2,409,000円
○「Ninja ZX-10R」シリーズ主要諸元
型式 8BL-ZXT02L
全長×全幅×全高 2,085mm×750mm×1,185mm
軸間距離 1,450mm
最低地上高 135mm
シート高 835mm
キャスター/トレール 25.0度/105mm
エンジン種類/弁方式 水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
総排気量 998cm3
内径×行程/圧縮比 76.0mm×55.0mm/13.0:1
最高出力 149kW(203PS)/13,200rpm ラムエア加圧時156.8kW(213.1PS)/13,200rpm
最大トルク 115N・m(11.7kgf・m)/11,400rpm
始動方式 エレクトリックスターター
点火方式 バッテリー&コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 4.0L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常時噛合式6段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ 1速2.600(39/15) 2速2.157(41/19) 3速1.882(32/17) 4速1.650(33/20) 5速1.476(31/21) 6速1.304(30/23)
一次減速比/二次減速比 1.680(79/47)/2.411(41/17)
フレーム形式 ダイヤモンド
懸架方式 前テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm) 後スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル 前120mm 後115mm
タイヤサイズ 前120/70ZR17M/C(58W) 後190/55ZR17M/C(75W)
ホイールサイズ 前 17M/C×MT3.50 後17M/C×MT6.00
ブレーキ形式 前デュアルディスク330mm(外径) 後シングルディスク220mm(外径)
ステアリングアングル(左/右) 27度/27度
車両重量 207kg
燃料タンク容量 17L
乗車定員 2名
燃料消費率(WMTCモード値) 16.5km/L
カラー 「Ninja ZX-10R」メタリックフラットスパークブラック×エボニー(BK1)、「Ninja ZX-10R KRT EDITION」ライムグリーン×エボニー(GN1)
レポート●モーサイ編集部 写真●カワサキ
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