「こういうのもアリなんだ！」ヤマハの小型特殊車両に可能性を感じる声…東京オートサロン2025

「東京オートサロン2025」においてヤマハ発動機が、さらに装備、カスタマイズを進化させた電動モビリティ「ディアパソン C580 Fork1」と同「Fork2」を展示した。「小型特殊」に分類されるこれらの車両に、SNSでは「ゴツくてカッコ良い」などのコメントが寄せられた。

ヤマハが提案する「DIAPASON（ディアパソン）」は、小型モビリティのさまざまな形態、用途に対応する。

Comments

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こういうバギー、ATVって上限15km/hの小型特殊扱いか、
それを超えるといきなり大型特殊免許になる。
特定小型原付の電動キックボードでさえ車道では20km/hなのだから
小型特殊も原付相当の30km/h以上にして欲しい。
エンジンも新原付と同じくリミッター付きの125ccがありにして欲しい。