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《街乗り編》“通勤快速”のキャッチフレーズはダテじゃない！ 日常的に使うと分かるスゴさって？【個人的スズキ最強説／アドレス125 その(2) 】
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リーズナブルかつ高性能なスズキの原付二種モデル「アドレス125」は、どうして『通勤快速』と呼ばれているのか？　少し前までアドレスV50（2017年モデル）のオーナーだった編集部イワセが、兄弟モデルとなるアドレス125を“普段使い”で検証してみました！

文：岩瀬孝昌（編集部）写真：岩瀬孝昌、西野鉄兵（編集部）

ホンダ「CT125・ハンターカブ」に標準装備されているパーツを徹底解説！

【前編】コスパ検証。前編からの続きです！

「アドレス125」は “原付二種の利便性”を最大限に生かしている
都市部に溶け込むほどスタイリッシュで“映える”デザインになっているアドレス125。

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    50cc原付と勘違いした原付絶対抜かすマンが絡んできそう
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    アドレス125は、本当に乗りやすくて速いと思います。加速がスムーズでしかも、最高速度は、普通に100キロ出ますよ!
    ストレス無く、加速して行くのが嬉しいですね。
    価格も、高く無く安くも無いですが、買って後悔はそんなにしないと思います。
    返信2件
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