リーズナブルかつ高性能なスズキの原付二種モデル「アドレス125」は、どうして『通勤快速』と呼ばれているのか? 少し前までアドレスV50(2017年モデル)のオーナーだった編集部イワセが、兄弟モデルとなるアドレス125を“普段使い”で検証してみました!
文:岩瀬孝昌(編集部)写真:岩瀬孝昌、西野鉄兵(編集部)
ホンダ「CT125・ハンターカブ」に標準装備されているパーツを徹底解説!
【前編】コスパ検証。前編からの続きです!
「アドレス125」は “原付二種の利便性”を最大限に生かしている
都市部に溶け込むほどスタイリッシュで“映える”デザインになっているアドレス125。
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みんなのコメント
ストレス無く、加速して行くのが嬉しいですね。
価格も、高く無く安くも無いですが、買って後悔はそんなにしないと思います。