自転車の駆動方式にまつわる2つの重要な機構とは？ その歴史を振り返る

いまに至るまで、紆余曲折あり

　自転車はクルマやバイクと比べると圧倒的にシンプルな構造で、基本的な機能である「走る・曲がる・停まる」を支える仕組みも直接的でわかりやすくなっています。骨格となる「フレーム」、走行に必要な「車輪」、操作に必要な「ハンドル」、停まるための「ブレーキ」など、いまさら言われるまでもなく、何となく仕組みが思い浮かべられるかもしれません。

　そんななか、チェーンやギアなどの駆動部である、いわゆる「ドライブトレイン」は、ほかと比べると少し複雑です。「結局は歯車（ギア）にかかったチェーンで後ろの車輪を回しているんでしょ」と思うかもしれません。

Comments

[cab********]

何かの漫画に「オランダは坂が無いので、自転車にはブレーキが付いていない」
＝＞ラチェット機能なしだから漕ぐのを止めると止まる。
ってのがあったような。。。

[ありた]

記事とは関係ないけど、一部の国では右レバーが後輪、左レバーが前輪ブレーキだそうです
知らなんだ