2L直4ターボでも弱っちい方を搭載。なんとも微妙な中間グレードのCX！
クルマが変態ならグレードも変態。ミツビシの層の厚さを実感する
「20年の想いが詰め込まれた美しきBNR32」GT-Rに惚れ込んだチューナーの相棒
ギャランとしては5代目、∑(シグマ)としては3代目にあたるモデルは、まず4ドアセダンが1983年8月に登場。翌84年10月、元々2ドアだったΛ(ラムダ)の後継という屁理屈にも聞こえる触れ込みで、4ドアハードトップが追加された。
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みんなのコメント
ギャランではなくエテルナΣのセダンで、86年11月登録のV6モデルのエクシード。更に5MTということで相当マニアックな仕様でした。
未だにあのエンジン音は気に入ってます。
５MTでスタートダッシュは良かったですね。
良く借りて乗っていました。友人とかに自慢できる車でした。
今でも父はΣHTが一番気に入っていた車とのこと。
テールランプが特徴的でアメリカンぽく
フェンダーもスッキリしていて気に入ってたそうです。
シートもソファのようで高級感があり母も気に入ってましたね。