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【試乗】新型 ボルボ V60|“マニアックな変更”で圧倒的に乗りやすくなったマイルドハイブリッド
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注目はGoogle搭載だけでない、地道な改良で洗練された走り

2025年には販売車両の50%をBEVに、そして2030年にはBEV専業メーカーへの転身を目標に掲げまい進するボルボ。現行ラインナップを見渡せば、BEVか、PHEVか、48Vマイルドハイブリッドのいずれかであり、すでにピュア内燃エンジンモデルは消滅している。

ボルボ V60のカタログを見る

一気にすべてをBEVにするわけではなく、これまでもひたすら年次改良を重ねてきたボルボらしく、PHEVや48Vマイルドハイブリッドもアップデートしている。

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みんなのコメント

20件
  • ボルボのACCは世界一制御が上手いと思うよ。
    安心感が他とは段違い。
  • オーナーです。2022モデルからの主な変更点はB5(250ps)からB4(197ps)にパワーダウンしての値上げで魅力半減かと。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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