レクサス ISが一部改良。またIS350／IS300h／IS300にスポーティな特別仕様車を2車種設定

2021年9月9日、レクサスはスポーティセダンのISを一部改良するとともに、特別仕様車「Fスポーツ モードブラック S （Mode Black S）」および「Fスポーツ モード グリッター（Mode Glitter）」をIS350／IS300h／IS300それぞれに設定した。発売は10月以降を予定している。

※タイトル写真：上が「Fスポーツ モードブラック S」、下が「Fスポーツ モード グリッター」

一部改良では、より自然なブレーキフィーリングを実現
ISはレクサスのスポーティセダンだ。1999年に発表された初代は日本ではトヨタ アルテッツァとして発売され、2005年にフルモデルチェンジすると同時に日本でもレクサス ISとして販売された。現行型は2013年に発表された3代目であり、2016年と2020年に大幅改良を施されている。

今回の一部改良では、より一層ドライバーの意に沿ったステアリング操作支援を行うために、レーントレーシングアシスト（LTA）の制御内容を見直した。加えて、IS350／IS300に新しいブレーキペダルとマスターシリンダーを採用し、ペダルストロークに対する減速Gをリニアに、より自然なブレーキフィーリングを実現している。

ただし、車両価格は従来から変更されていない。

走りとデザインに磨きをかけた特別仕様車「Fスポーツ モード ブラックS」
特別仕様車「Fスポーツ モードブラック S」は、IS350／IS300h／IS300のFスポーツをベースに、専用の鍛造アルミホイールやシートなど、ブラックを基調としたカラーコーディネートで、ISの特長である走りとデザインにさらに磨きをかけている。特別装備のなかでも、軽量でしなやかな19インチ鍛造アルミホイールはBBSと共同開発したもので、ホイール表面の平滑さにもこだわり、職歴30年以上の職人が手作業で仕上げたのち、マットブラック塗装を施している。

インテリアでは、シート表皮に専用のウルトラスエード／L texを採用し、上質な素材感と高い機能性を両立させている。さらに、三眼フルLEDヘッドランプ（ロー／ハイビーム）＆ LEDフロントターンシグナルランプを特別装備。加えて、専用メーターオープニングなどの特別装備により、スポーツドライビングの高揚感も高めている。

■Fスポーツ モード ブラックS　特別装備
●BBS製19インチ鍛造アルミホイール（マットブラック塗装）
●オート電動格納式ドアミラー（ブラック塗装［広角・運転席自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付チルトダウン・メモリー・ヒーター付き］）
●三眼フルLEDヘッドランプ（ロー／ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプ
●ウインドーモール（ブラックステンレス）
●ウルトラスエード／L texスポーツシート （グレー／ブラック［運転席ポジションメモリー／運転席・助手席ベンチレーション機能付き］）
●8インチTFT液晶式メーター（専用オープニング［TFTカラーマルチ インフォメーションディスプレイ・リアシートリマインダー機能付き］）
●後席SRSサイドエアバッグ
●パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウエイ＆リターンメモリー機能付き）

颯爽としたスタイルの特別仕様車「Fスポーツ モード グリッター」
特別仕様車「Fスポーツ モード グリッター」は、IS350／IS300h／IS300のFスポーツをベースに、輝きを放つブラックを基調としたカラーコーディネートにより、スポーティで颯爽としたスタイルに磨きをかけたモデルだ。エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装のアルミホイールに、ブラック塗装のドアミラーとブラックステンレスのウインドーモールを採用し、精悍さを際立たせている。

インテリアでは、アッシュ材を銀墨色に仕上げた専用デザインのステアリングホイールやオーナメントパネルを採用。黒みを帯びた色彩が、光を受けるとシルバーへと変化する独特の表情が、感性を刺激する。さらに、フレアレッドのアクセントを加えたL texスポーツシートや、専用メーターオープニングなどの特別装備がスポーツマインドを掻き立ててくれる。

■Fスポーツ モード グリッター　特別装備
●オート電動格納式ドアミラー（専用ブラック塗装［広角・運転席自動防眩・鏡面リバース連動ラストメモリー付きチルトダウン・メモリー・ヒーター付き］）
●ウインドーモール（専用ブラックステンレス）
●専用アッシュ（オープンフィニッシュ／銀墨）＋Fスポーツ 専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付き）
●オーナメントパネル（パワーウインドースイッチベース部）
●専用アッシュ［オープンフィニッシュ／銀墨］
●L texスポーツシート（専用ブラック＆アクセントフレアレッド［運転席ポジションメモリー／運転席・助手席ベンチレーション機能付き］）
●8インチTFT液晶式メーター（専用オープニング［TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リアシートリマインダー機能付き］）
●後席SRSサイドエアバッグ
●パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウエイ＆リターンメモリー機能付き）

パワートレーンは、IS350は3.5L V6、IS300hは2.5L 直4＋モーターのハイブリッド、IS300は2L 直4ターボ。トランスミッションは、IS300hは電気式無段変速機、それ以外は8速ATとなる。

■レクサス IS Fスポーツ モード ブラックS　ラインアップ
IS300（FR）：585万円
IS300h（FR／4WD）：630万円／672万円
IS350（FR）：700万円

■レクサス IS Fスポーツ モード グリッター　ラインアップ
IS300（FR）：565万円
IS300h（FR／4WD）：610万円／652万円
IS350（FR）：680万円

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Comments

IS500欲しい。とても欲しい。

FMCはまだなの？
トヨタは車種増やすのは早いがモデルチェンジが遅すぎ。
RCもそうだけど次期型はGS同様なしか？
トヨタ車の使い回しだから可能性あるよな。