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インディアン「スポーツチーフ」で、キング・オブ・ザ・バガー気分が味わえる!?
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初代「チーフ」の登場は1921年

 現在の「Indian Motorcycle(インディアン・モーターサイクル)」(以下、インディアン)のラインナップには20台以上が並んでいて、日本の公式サイトではそれらを、小型軽量化に配慮した「スカウト」、フラットトラックレーサーの技術を転用した「FTR」、ベーシックモデルと言うべき「クルーザー」、パニアケースを装備する「バガー」、ロングランの快適性に特化した「ツーリング」、メーカーメイドのカスタムである「エリート」、という6つのジャンルに分類しています。

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みんなのコメント

2件
  • furima-jirosan
    スラッシュ(ナナメ)カットされたリヤのボブフェンダーが
    またカッコヨイですな…。
  • cf3********
    このリアサスの角度がきついけど、大丈夫ですか?
    サスペンションのストロークと直角方向に応力が多くかかるから、サスペンションのシールを傷めやすくないかな?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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