いまじゃ庶民が買えるミッドシップスポーツなんて夢のまた夢！ ジャジャ馬だけど「トヨタMR２」はやっぱり偉大なクルマ

　この記事をまとめると

■トヨタ「MR2」は日本車史上初の市販ミッドシップ車だった

■初代モデルはAW11（エーダブ）、2代目はSW20（エスダブ）と呼ばれている

■両車ともじゃじゃ馬マシンとして多くのファンに愛されていた

　スーパーカーのパッケージを庶民価格でリリースした功労車

　エンジンを車体中央に搭載するミッドシップレイアウトは、フォーミュラカーなどの純レーシングマシンが採用しているように、スポーツカーの理想とされている。

Comments

ＭＲ－Ｓに乗っていました。
ハイメカツインカム１８００ｃｃの１４０ｐｓだけど、
２００万円で２シーターオープンは今じゃ夢のまた夢。
シーケンシャルもついてて通勤渋滞時に楽ちんでした。

11と20に乗りました。どっちかと言ったら11にパワステあったら11の方が断然楽しかった。20は、快適でしたけど。