【2019 新車プレイバック(10)】トヨタ カローラはTNGAを採用してアグレッシブなモデルに大変身

2019年も多くのニューモデルが登場した。当サイトの「写真蔵」で紹介したモデルの中で、人気の高かったトップ10をプレイバックして紹介しよう。最終回となる今回は、2019年9月17日にフルモデルチェンジされた、カローラとワゴン版のカローラツーリングだ。

日本の環境に合わせた専用ボディを開発
間もなく世界販売累計台数が5000万台に達するという、日本を代表するロングセラーカーのカローラ。今回のフルモデルチェンジで12代目となるが、グローバルモデルとデザインコンセプトは統一しながら、日本専用のボディを開発した。

とはいえ、ついにカローラも全幅が1700mmを超えて3ナンバー車となったが、ミラー格納時の車幅やドアの開け幅は従来型と同等にしたり、取り回しの良さに配慮した専用設計は、いかにもトヨタらしいと言えるだろう。

エンジンは、1.8L＋モーターのハイブリッド、1.8Lバルブマチック、1.2Lターボの3種。駆動方式はFFが基本だが、ハイブリッドには4WDも設定される。トランスミッションは、ハイブリッドは電気式無段変速機、1.8LはCVT、1.2Lターボは6速MTと組み合わされる。

最新の予防安全パッケージ「トヨタ セーフティセンス」や、国内トヨタブランドとしては初めてスマートフォンに連携するディスプレイオーディオを標準装備するなど、安全＆快適装備も充実している。

さらに注目点はそのスタイリングだろう。セダンもツーリングも実にカッコいい。従来のカローラのイメージを打ち破るに十分なインパクトがある。これは人気にならないわけがない、だろう。

カローラ ハイブリッド G-X　主要諸元
●全長×全幅×全高：4495×1745×1435mm
●ホイールベース：2640mm
●重量：1330kg
●エンジン種類：直4 DOHC＋モーター
●排気量：1797cc
●最高出力：72kW＜98ps＞＋53kW＜72ps＞
●最大トルク：142Nm＜14.5kgm＞＋163Nm＜16.6kgm＞
●トランスミッション：電気式無段変速機
●タイヤサイズ：195／65R15
●車両価格（税込）：240万3500円

カローラツーリングS　主要諸元
●全長×全幅×全高：4495×1745×1460mm
●ホイールベース：2640mm
●重量：1310kg
●エンジン種類：直4 DOHC
●排気量：1797cc
●最高出力：103kW＜140ps＞／6200rpm
●最大トルク：170Nm＜17.3kgm＞／3900rpm
●トランスミッション：7速マニュアルモード付きCVT
●タイヤサイズ：205／55R16
●車両価格（税込）：221万6500円

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Comments

剛性感とかハンドリングはプリウスより上質と感じたけど、後席が狭すぎる。