トヨタ新型シエンタ、実物はどう？ 見てきました

フィアット・パンダに似てる？？？

ステージに展示された2台の新型シエンタ。赤いのが「スカーレットメタリック」、もう1台が「アーバンカーキ」のボディカラーだった。

第一印象は、「あれ、フィアット・パンダに似てない？」というものだった。

ということで、並べてみる。

フィアット・パンダ　全長×全幅×全高：3655mm×1645mm×1550mm ホイールベース：2300mm。キャプション入力欄キャプション入力欄新型トヨタ・シエンタ　全長×全幅×全高：4260mm×1695mm×1695mm　ホイールベース：2750mm
ほどよく「道具間」のあるエクステリア。似てると言えば似てるとも言える。が、ボディサイズがまったく違う。当然だ。シエンタは3列シートを持つコンパクト・ミニバンなのだから。

ヴィッツ、アクアなどと同じ、TNGA GA-Bプラットフォームに、トヨタの最新ハイブリッドシステムを載せた新型シエンタ。その佇まいは、「いい感じの道具感」があった。愛犬家でなくとも、キャンプにバーベキューに、友だち・家族と出かけたくなるムードに満ちていた。うーん、これはいい。

ボディサイズは、3列シートが収まるとは思えないほどコンパクトだ。

新型シエンタ
全長×全幅×全高：4260mm×1695mm×1695mm
ホイールベース：2750mm

新型シエンタは、アクアのミニバン（背高版）かという先入観があったが、アクアとシエンタではサイズが違う。

トヨタ・アクア
全長×全幅×全高：4050mm×1695mm×1485mm
ホイールベース：2600mm

だだし、実物は良い意味で「アクアと同じくらいコンパクト」に見えた。最小回転半径の5.0mは魅力的だ。

緊急レポート｜買ったぞ、新型シエンタ! 買いは上級版のZ、Xは2023年4月以降の生産!「新型シエンタ買いました!」という連絡をいただき、モーターファン.jp編集部ではさっそくお話をうかがいました。新型シエンタ購入の実際を緊急レポートします。motor-fan.jp1.5ℓ直3エンジンはコンパクトだ。タイヤは185/65R15サイズのブリヂストンECOPIA EP150を履いていた。ホイールは5穴。アンテナはシャークフィンタイプではない。角度はマニュアルで変えられる（畳める）。ルーフの接合はトラディショナルは「モヒカン」式。スカーレットメタリックのシエンタはハイブリッドZ。スカーレットメタリックのシエンタはハイブリッドZで、車両価格は291万円。

展示車は
メーカー装着オプション
ボディカラー（スカーレットメタリック）3万3000円
185/65R15タイヤ＋アルミホイール5万5000円
トヨタチームメイトアドバンストパーク＋パーキングサポートブレーキ／パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付き）＋パーキングサポートブレーキ9万3500円
ディスプレイオーディオ（コネクテッドナビ対応）Plus8万9100円
天井サーキュレーター／ナノイーX2万7500円
アクセサリーコンセント（AC100V・1500W／2個／非常時給電システム付き）4万4000円
ドライブレコーダー／ETC2.0ユニット3万1900円
コンフォートパッケージ7万9200円
ディーラーオプション
フロアマット（デラックスタイプ）4万2900円
ハンギングベルトブラック1298円

オプション価格総額49万7398円
展示車価格（車両本体＋オプション）340万7398円

Comments

Twitterだと女性人気すげーわ

フランス・イタリアのデザイン意識しすぎ。
ボンネット先のエンブレムをルノーのひし形に代えても違和感ない。