L型からZ型へとエンジンを途中変更したTI系
日産スカイラインGT-E・L（GC211H型）のノーズを縮めて1600TI・L（BC211H型）としたプラモデル改造作品について、前編の記事では、作者・北澤氏による解説をお読みいただいた（後編からお読みの方は、下の「関連記事」参照のこと）。ここでは、制作過程の続きを写真とそのキャプションでご紹介するとともに、その実車についてもう少し細かいことを述べておこう。
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みんなのコメント
通だな。