マツダCX-60の諸説紛々を検証してみる【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

新車試乗レポート [2022.12.02 UP]


マツダCX-60の諸説紛々を検証してみる【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】
文●池田直渡　写真●マツダ

　マツダが社運を賭けてデビューさせたラージプラットフォームの第一弾、CX－60について、評価が様々に割れている。

　第一に乗り心地が悪い。第二にブランニューの変速機の仕上がりが悪い。エンジンがうるさい。個体差が大きく、当たり外れがある。というあたりだろうか。

　対して高評価で一貫しているのが燃費で、こちらは場合によってはリッター24キロを記録した例もあるらしい。

Comments

日本語を変にこねくりまわして悪いものを悪いと言えない評論家は信用ならない。

記事中に「欧州製のディーゼルのうるささがデスメタルだとすれば、モーツアルトくらいのもの。」とある。私は2台連続で欧州製の直6ディーゼル車で今の車は300馬力超え。しかし、室内はうるさいと言われたことは無い。逆に「これディーゼル？」と驚かれる。外に出ればそりゃガソリン車よりうるさいがトラックみたいではない。
そもそもこのライターが車内•車外どちらのことを言ってるのか知らんけど。マツダ車を褒めたいならもっと具体的に比較して書けよって。せめて同価格帯とかで。
単に他社（他車）を否定するだけの記事は余計な反発を生むだけ。