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【動画】竹岡圭のクルマdeムービー「ダイハツ タント/タント カスタム」(2019年8月放映)

掲載 更新 10
【動画】竹岡圭のクルマdeムービー「ダイハツ タント/タント カスタム」(2019年8月放映)

YouTubeチャンネル「モーターマガジンMovie」のコーナー「竹岡圭の今日もクルマと・・・」(登録チャンネル数14万9000人超)の中から人気動画を紹介するコーナーです。今回はスーパーハイト軽ワゴンの代表格、ダイハツ タント/タント カスタムの登場です。(2019年7月FMC、2020年12月一部改良、2021年一部改良、2022年10月マイナーチェンジ&ファンクロス追加、2024年10月一部仕様変更、2025年7月特別仕様車"Limited")

ダイハツ タント/タント カスタムのユーティリティを徹底解説
今なお好調な販売を続ける、スーパーハイト軽ワゴンの「ダイハツ タント/タント カスタム」。この動画は、第4世代となる現行モデルが、2019年7月にデビューした当時に撮影されたものです。

●【くるま問答】ガソリンの給油口は、なぜクルマによって右だったり左だったりするのか

ちなみにこのモデルは、ダイハツの新世代クルマづくり「DNGA(ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)」を用いた第1弾でもありました。「DNGA」をより詳しく説明すると、国内外の製品(軽自動車からコンパクトカーまで)を一括で企画・開発するということになります。

この動画では、タント/タント カスタムの大きな魅力のひとつであるユーティリティを中心に、内外装も含めて竹岡 圭さんが、ユーザー目線で解説しています。

とくに降車時したときにスイッチを押しておけば、クルマに戻るとパワースライドドアが自動で開く「ウェルカムオープン機能」の実演は、とっても参考になると思います。さっそくご覧ください。



■ダイハツ タントX 主要諸元
●全長×全幅×全高:3395×1475×1755mm
●ホイールベース:2460mm
●車両重量:900kg
●エンジン:直3 DOHC
●総排気量:658cc
●最高出力:38kW(52ps)/6900rpm
●最大トルク:60Nm/3600rpm
●トランスミッション:CVT
●駆動方式:FF
●燃料・タンク容量:レギュラー・30L
●WLTCモード燃費:21.2km/L
●タイヤサイズ:155/65R14
●車両価格(税込):161万7000円

■ダイハツ タント カスタムRS 主要諸元
●全長×全幅×全高:3395×1475×1755mm
●ホイールベース:2460mm
●車両重量:920kg
●エンジン:直3 DOHCターボ
●総排気量:658cc
●最高出力:47kW(64ps)/6400rpm
●最大トルク:100Nm/3600rpm
●トランスミッション:CVT
●駆動方式:FF
●燃料・タンク容量:レギュラー・30L
●WLTCモード燃費:20.0km/L
●タイヤサイズ:165/55R15
●車両価格(税込):196万3500円

文:Webモーターマガジン Webモーターマガジン編集部
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