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チューニングは「止まる」「曲がる」「走る」の順番……という定説に待った! 公道派なら楽しさが増す「パワーアップ」が先で問題なし!!
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■チューニングは「止まる」「曲がる」「走る」の順番で行うべきだと言われることがある

「ど派手ペイント」「巨大羽根」「飛び跳ねるクルマ」! 最近激減したクルマの「カスタム」5選

■確かにサーキットで好タイムを出したいのであればベストな方法だ

■しかし街乗りレベルであれば必ずしもこの順番を守る必要はない

 いきなりパワーアップを施すのも全然あり!

 チューニングするときの定説として、「止まる」「曲がる」「走る」の順番で行なえと言われている。まずはブレーキを強化。それからサスペンションを強化。足まわりとブレーキがきっちりとしてからパワーアップチューンを施す。

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みんなのコメント

106件
  • 一言言わせてくれ。
    この記事書いた奴馬鹿だろ。
  • もう無茶苦茶な記事やな
    法定速度内と書いてるならドノーマルでなんの不満もないだろ
    ま、建前上の法定速度内だろうが

    そんな事に金かけるならまめにオイル交換やシートをいいのにする方が賢い金のかけ方だと思うが
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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