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スポーツカー界を揺るがす革命的なATを搭載！　トヨタが新型GRヤリスとレジェンド級ドライバーの名前を冠した限定車の発売日を公表
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■トヨタGRヤリスのマイナーチェンジモデルの販売日が決定

トヨタを代表するワークスドライバーとモリゾウが仕上げたGRヤリス現る！　トヨタ「GRヤリス RZハイパフォーマンス セバスチャン･オジェ エディション」と「GRヤリス RZハイパフォーマンス カッレ･ロバンペラ エディション」が200台限定で登場

■新開発のミッションを設定したほか、インテリアや操作系が一新されている

■限定モデルが2種類、それぞれ100台ずつ用意される

　GRヤリスが生まれ変わった！

　いま、国産スポーツカーの世界でもっとも勢いがあるマシンがトヨタのGRヤリスではないだろうか。スポーツカーとしては控えめな1.6リッターの排気量しか持たない3気筒ターボエンジン「G16E-GTS」は、いまどきの国産車では珍しい、愛知県の上郷工場の職人による手組みエンジン。

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  • uwv********
    違反報告
    最新のトルコンATは、かなり高効率化されている。昔からのラクチンATとワケが違う。DCTも案外、耐久性や故障率に難があります。
    返信0件
    5
    1
  • エガちゃんねらー
    違反報告
    300万くらいでインプやエボに乗れたのって
    (中古ならそれ以下)
    本当にラッキーだったんだなと思う
    20年くらい前だったか、スペイン人に
    インプ？エボ？あんなの初期の中古車なら
    100万以下でゴロゴロしてんぞ、って言ったら
    マジか！？日本どーなってんだ！
    って腰抜かしてたな
    返信0件
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