アウディ＜RS＞と＜eトロン＞から読み解く、アウディが目指す先「表裏一体のスポーツバックスピリット」

BEVの充実化を進める一方で、強力なエンジンを搭載したスポーツモデルも多く用意するアウディ。そこで気なるのがアウディが本命とするのはBEVか、ハイパーフォーマンスカーなのか、ということだ。それを探るべく相反するように見える2台のアウディとともに真相を探るべく旅に出た。（Motor Magazine2022年8月号より）

アウディ最高峰のエンジン車とBEVの最先端モデルを用意
e-tron スポーツバック（以下、eトロン）とRS 7 スポーツバック（以下、RS7）。

Comments

リアドアまで綺麗にサッシュレスを採用してる
高性能大型クーペはアウディにしか存在しない。
個人的にはアナログスイッチやメーターを残しつつV8ターボとDCTを組み合わせた先代S7が最も魅力的。
V6スーパーチャージャーの先代A7も捨てがたいが、その辺は好みかな。どちらにしろデザインや動力性能共に唯一無二な存在。
こんなワイドアンドローで綺麗なクーペシルエットのフルタイム四駆は四駆メーカーであるアウディにしかない。
その装いはEVのイートロンGTが受け継いでるが
やっぱりまだまだ内燃機関を乗りたいよね。