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イケメンなだけじゃなくMTもラインナップ！ 最新スポーティハッチバック車3選

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    何でもいいから、
    とにかくマニュアル車に乗ってみましょう。

    え、軽トラ？イイじゃない。
    そういう非力なクルマを上手く乗りこなせたら
    こういったクルマはスムーズに運転できるよ。
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      カローラはカッコよくないじゃん。勘弁してよ。
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        ＞スタイリッシュかつスポーティなハッチバック車

        スポーティと言えない。特に国内シビック（319万円～）はSi（約320万円）より出来が悪い事を考えると高い。

        Siは排気側VTEC付きでは、ちゃんとしたセッティングで6500rpmまで馬力を維持しトルクバンドも広い仕様。

        ノーマルシビックのトルクは4500rpmで頭打ちで先代よりトルクバンドが狭く退化してしまった。オマケに燃費もMTの高速とCVTの市街地以外は悪くなっているのが現実。

        新型シビックL15Cエンジン 　 182馬力(6000rpm)トルク24.5K(1700～4500rpm) VTEC付き
        先代シビックL15Cエンジン(MT) 182馬力(5500rpm)トルク24.5K(1900～5000rpm) VTEC無し
        先代シビックL15Cエンジン(CVT) 182馬力(6000rpm)トルク22.4K(1700～5500rpm) VTEC無し
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          出る記事　　　　　　
          出る記事
          しょんべんかけてまわる

          それがおいらの性なのさ♪　
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            マツダの6ATは変速時間がかかるせいか、0-100km／h加速がおっそいのよね。
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