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【試乗】雪上でCR-Vの実験車とヴェゼルModulo Xのコンセプトに乗ったら「ホンダの未来は明るい」と感じた
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　この記事をまとめると

■ホンダの雪上試乗会で乗った２台のコンセプトモデルをリポート

【試乗】ホンダ車のAWDモデルを雪上でブン回す！　意外な実力が明らかになった「純SUV」じゃないモデルとは

■1台は次世代シャシーの実験車であるCR-V

■もう1台はヴェゼル Modulo Xのコンセプト

　CR-Vのプロトタイプはシャシーの実験車

　ホンダのハイブリットAWDの雪道試乗会の第二弾は2台のプロトタイプのインプレッションをリポートする。

　まずはCR-Vのコアバリュー研究車だ。このモデルはCR-Vを素材にしているが、ホンダのこれからのシャシー性能の考え方の実験モデルだ。

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    褒めることしかしない媒体は信用してません
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    ホンダと日産は自然災害多い日本において、また東日本大震災の教訓すら活かしてない企業姿勢に呆れます。1500wの給電機能が設定がオプションですらありません。ホンダセンシング？プロパイロット？に多額な開発費かけるくらいなら選択肢を作るべきです。ホンダに至っては旧型には設定したのに、新型ではバカみたいに廃止にしてます。設定をアクア辺りから精力的に拡張してるトヨタの爪の垢を煎じるべきだと思います
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