多くのコンポーネントがM4譲り BMW M2 クーペへ試乗 過去ベストを更新するか 後編

従来的なMでもオールドスクールではない

新しいBMW M2に組まれるアダプティブ・ダンパーは、フロントがBMW M4用で、リアはM3 ツーリングの改良版だという。サスペンションの特性は、M4と比較するとリアアクスル側がソフト。フロント側がハードに設定されている。

これは110mm短いM2のホイールベースを意識したもので、動的なダイナミックさを最大限に引き出そうとした結果。シャープな回頭性を叶えつつ、過度にドリフトしすぎない粘り強いリアアクスル側の特性を求めている。

「多くのお客様に、M4とM2、それぞれのシャシー設定を気に入っていただけるはずです。