ハーレーオーナーのこだわりを反映したフルオーダーカスタム・’84ショベルヘッド

遠藤自動車サービスの腕が光る

ハーレーダビッドソンのオールドスクールカスタム専門店とも言える遠藤自動車サービス（群馬県太田市）。販売形態は基本的に3種類で、すでに完成した車両から選ぶ「ストック」、そして「セミオーダー「と「フルオーダー」という選択がある。今回紹介するのはフルオーダー。ユーザーの思いと遠藤自動車の技が光る1台に仕上がっている。

●取材協力：遠藤自動車サービス

フルオーダーのカスタムで仕上げられた逸品

セミオーダーとは、すでに用意のある標準的なカスタムをベースに仕上げていくものだが、今回紹介するのは「フルオーダー」された1台だ。オーナーからの要望は自分の誕生年と同じ年式のエンジンを使用し、フレームから外装まですべて細かくオーダーを受け入れる。そして、約1年という製作期間を経て納車されるというものである。

使用されたエンジンは、1984年のショベルヘッド。ショベル最後期のモーターで、排気量は1340ccである。もちろんすべて分解し、オーバーホールと同時に外観も磨き込むという徹底ぶり。エンジン以外のパーツはすべて新品で組み上げられているので、そのクオリティは新車同様と言ってもよい。

―― ’84 Harley-Davidson Shovel Rigid Springer

オールドスクールカスタムとしてのこだわりは、74スプリンンガーフォークに代表されるが、遠藤自動車が製作するカスタムでの装着率は高く、そのセッティングは常に高バランスで仕上げられている。スプリンガーフォークは、組み立て方ひとつでその機能性を失ってしまう繊細なパーツでもあるのだ。フロントブレーキにはディスクを選ばず、コンパクトなドラムブレーキを装備する点も、オーナーのこだわりであろう。オールドテイストを強調すると同時に、フォークへの負担も軽減できる上手いチョイスと言える。

シンプルで乗りやすそうな印象のカスタムは、見事な仕上がりである。

―― エンジンは1984年のショベルモーターをオーバーホールして搭載。

―― キャブレターはついに生産終了となったSUを使用。

―― オープンプライマリーはBDL製を使用。

―― フロントフォークは74スプリンガーを採用する。シッシーバーはワンオフ製作されたもの。

―― フロントブレーキはコンパクトなドラム式。

―― リヤブレーキはブレンボの対向ピストンキャリパーを装備する。

―― ガソリンタンクは遠藤オリジナルのコヨーテタンク。容量は6Lほど。

―― オイルタンクも遠藤オリジナル。残量がひと目でチェックできることが特徴だ。キャップの素材は真鍮。

―― ライトステーはワンオフ製作された。

―― ハンドルバーはイージーライダース製ラビットハンドル。

―― コントロールレバーはカスタムテック製

―― ウインカーはフレームマウントされている。

―― シートはサドルタイプ。スプリングでマウントされている。