「ロータリーエンジンは不滅です！」車好きなら一度は乗っておきたいロータリーの魅力とは

クルマの多様性を知る上で一度は乗っておきたい

　ロータリーエンジンは、外側の繭型をした筒の内側を、三角形をしたローターが回転し、その隙間にできた燃焼室でガソリンを燃やして力を生み出す。したがって、ピストンが上下に動くレシプロエンジンと違い、生み出された力を上下運動から回転運動へ変換する機構がロータリーエンジンにはない。このため、ガツンと来るようなトルクの力強さを感じにくいところがある。

　しかし、ローターが1回転する間に、三角形をしたローターと繭型の筒との隙間が3回できるので、3度の燃焼が可能になる。

Comments

乗った事ないなぁ、こう言う趣味車専用のレンタカーとかあれば良いのに。

一度所有したけどガッカリでした、低速トルクはスカスカ、アペックスシールの寿命は短い、オイルとガソリンは大食い
他メーカーに下取りに出そうとしたら、ウチでは取れませんと言われた。
現在も人気が有るのは、ネオクラシックブームでFC、FDの人気が高いだけ。