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32歳、35年落ちコルベットを買う──Vol.12 直ったけれども……
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29歳で、中古のフェラーリを購入したGQ JAPANライフスタイル・エディターのイナガキが、ひょんなことから35年落ちのシボレー「コルベット」を増車した! 第12回は修理の話。

修理代、約16万円也

新型クラウン・エステートは新時代の高級車になるのか? トヨタの挑戦を考える!

埼玉県戸田市にある「PACIFIC COAST HWY(パシフィックコーストハイウェイ)」に入庫したわがコルベット。

オイル下がりの主たる要因はバルブステムシールの劣化だった。見るとたしかにオイルが滲んでいた。これにより、エンジン内部でオイルが燃焼し“白煙モクモク”となってしまったのだ。

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