トヨタ斬新「“3列9人乗り”ミニバン」に大反響！ 「前列3人座れる」シート＆“全長5.3m”超えボディや“6速MT”モデルも！ 「プロエース」に熱視線！

■最大9人も乗れる「プロエース ヴァーソ」に反響集まる！

　トヨタは高級ミニバン「アルファード／ヴェルファイア」よりもさらに大きなミニバン「プロエース ヴァーソ（以下、ヴァーソ）」を欧州市場向けに展開しています。
　
　その大柄なボディと最大9名が乗車できるシートレイアウトに、ネット上でも注目を集め多くの反響が寄せられています。

　ヴァーソは、トヨタが欧州市場向けに展開するミニバンで、商用バン「プロエース」をベースに、ファミリー向けの乗用車仕様として改良されたモデルです。

　商用バンとしての優れた積載力と耐久性を持ちながら、ファミリーや大人数での移動に対応するため、内装の快適性や装備が拡充されています。

　現行モデルである2代目ヴァーソは2016年に登場し、2023年から2024年にかけて各国で内外装にアップデートを施したマイナーチェンジモデルを順次展開中です。

　基本的なプラットフォームやエンジンなどの主要コンポーネントは、トヨタが提携している欧州の自動車メーカーグループ「ステランティス」から供給されています。

　そのため、プジョー「エキスパート」、シトロエン「ジャンピー」、フィアット「ウリッセ」といった兄弟車が存在し、これらのモデルとも多くの共通点を持っています。

　ボディサイズは、標準モデルが全長4959mm×全幅1920mm×全高1899mm、ホイールベース2925mm。

　さらにロングモデルでは全長5309mm、全高1940mm、ホイールベースは3275mmに拡大され、同社「グランエース」にも匹敵するサイズ感を誇ります。

　エクステリアは、グリルレスのフロントマスクと大胆なバンパーのデザインが特徴で、視覚的なインパクトを与えます。

　一方、インテリアはその広いボディを最大限に活用しており、2列6人乗り（3＋3）や3列7人乗り（2＋2＋3）、3列8人乗り（2＋3＋3）、3列9人乗り（3＋3＋3）など、多様なシートレイアウトが選べるのが特徴です。

　さらに、フルデジタルディスプレイや統合ナビゲーションを備えた最新のインフォテインメントシステムが搭載され、コネクティッド機能も全車種に対応しています。

　パワートレインには、最高出力120馬力の1.5リッターディーゼルエンジンと、最高出力145馬力または180馬力の2リッターディーゼルエンジンを設定。

　トランスミッションは6速MTが標準となっており、2リッターエンジンでは8速ATも選択可能です。

　ほかにも、50kWhまたは75kWhのバッテリーとモーターを搭載した、EVモデルも存在し、航続距離はそれぞれ224kmと350kmです。

　なお、価格は販売国によって異なりますが、イギリスでは4万2988ポンド（約804万7500円）から5万5866ポンド（約1045万8400円）で販売されています。

　そんなヴァーソに、ネット上では「幼稚園とか旅館の送迎車によさそうだなあ」「こういう大人数系のミニバンは旅行で活躍するよね」「日本にはグランエースもあるけど、こっちの方が沢山人が乗れて魅力的かも」など、9人乗車が可能なシートレイアウトが注目を集めています。

　しかし「サイズが大きいだけに運転するのは大変そうだなあ」「特に都心部だと駐車場問題が」など、日本の道路状況や駐車場との相性を懸念する意見も。

　一方で「前に3人乗れるクルマでいえばホンダ『エディックス』もあるよね！」「トヨタの『ハイエース』や日産『ティーノ』も3人乗れたなあ」など、同じく前列3人乗りシートを採用した他のクルマを挙げるコメントも見られました。

Comments

[にしのうり]

もう「日本で売らないくるまのニュース」はうんざり。

[edy********]

日本で販売しないなら宣伝する意味無いでしょう。だから何？ってなる