いろんなニーズに応えた結果？ バリエーションが面白い車3選

■バリエーション展開が面白いクルマを振り返る

　昭和の時代には、1車種で複数のボディタイプを展開するのが一般的でした。たとえば1970年発売の日産2代目「サニー」（110型）では、4ドア／2ドアセダン、2ドアクーペ、5ドア／5ドアバン、さらにピックアップトラック6種類ものボディタイプが設定され、さまざまなニーズに対応していました。
　
　近年は生産や販売の合理化という観点からボディタイプを絞り、かつてのように複数展開するモデルも少なくなりました。そのため、1車種で1タイプ、複数あってもせいぜい2から3タイプといったところです。

Comments

初代インプレッサが失敗作？バリエーション展開の中では記事の中にあるようにはずれの失敗作はあったけど、基本的には歴代インプレッサでもデザインは一番秀逸だと思うし、モデルライフ累計27万⑦900台売ってて失敗作なわけないじゃない。

それにスカイラインの4気筒がショートノーズだったのは5代目のジャパン(C210型)までで、R30以降はホイールベースは同じです。

70カローラには、2ドアセダン、4ドアセダン、2ドアハードトップ、2ドアリフトバック、レビン用の2ドアクーペ、2ドアと4ドアのバン/ワゴンと一時期7種のボディを作り分けていた。こんな時代はもう来ないだろうね。