ミツビシ新型トライトンを世界初公開。日本導入は12年ぶり、販売は2024年初頭を予定

　三菱自動車工業は2023年7月26日、世界150カ国で販売する世界戦略モデル『トライトン』のフルモデルチェンジを発表した。販売はタイから開始し、今後、アセアンをはじめ順次グローバル展開していく。また、約12年ぶりに日本市場への投入も発表された。販売は2024年初頭からを予定している。

　約9年ぶりのフルモデルチェンジで6代目となった新型トライトンはの開発コンセプトは“Power for Adventure”。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどを一新した。
　
　ボディタイプはSUVの快適性とトラックの実用性を兼ね備えた2列シートのダブルキャブ、1列シートのベーシックなシングルキャブ、そしてフロントシート後ろに荷室スペースを設けることでリクライニングも可能なクラブキャブと、3タイプを設定する。

　ボディは従来モデルよりひと回り大型化し、新開発の2.4リッター クリーンディーゼルターボエンジンを搭載する。ラダーフレーム、サスペンションなどの主要コンポーネントをミツビシ独自で新開発し、スーパーセレクト4WD-IIシステムには電子制御のアクティブヨーコントロール（AYC）を組み合わせ、ドライブモードをアップデートするなど、走行性能を大幅に強化した。

　また、新たにレーダークルーズコントロールシステム（ACC）をはじめとする最新の安全装備やコネクティッド技術を用いたエマージェンシーサービスなどを投入乗り比べ、全方位で快適性を向上させている。

　新開発の4N16型クリーンディーゼルエンジンは、用途に応じた3種類の出力の異なる仕様を用意。高出力仕様のエンジンには、新型ターボチャージャーと新燃費システムを採用し、最高出力150kW、最大トルク470Nmを約1500rpmからフラットに発生し、実用域での応答性に優れたトルクフルな走行が可能になっている。

　標準仕様では最高出力135kW／最大トルク430Nmと、最高出力110kW／最大トルク330Nmのふたつの仕様のエンジンを設定し、いずれもタービン容量を可変制御するVGターボチャージャーを採用している。トランスミッションは6速ATと6速MTを用意する。

　デザインコンセプトは“BEAST MODE”（勇猛果敢）。“ダイナミックシールド”フロントデザインコンセプトを、力強く立体的なフロントグリルやフェンダーから繋がる力強い造形、それを強調するプロテクターで、ピックアップトラックに最適化した。

　3連のL字型LEDランプを配したデイタイムランニングランプは猛禽類を思わせる眼光鋭い造形とし、その下に立体的な3眼プロジェクター式のヘッドライトを組み合わせることで、圧倒的な存在感と逞しさを感じさせるデザインにまとめられている。ボディカラーは新色のヤマブキオレンジメタリックとブレイドシルバーメタリックをはじめ、計6色展開。

　ユーティリティ面では、ピックアップトラックとしての基本性能の向上を図っている。カーゴヘッドを大型化するkとおで、ヘッドライナー装着状態でもユーロパレット積載にも対応したほか、従来モデルに加えて荷台高を45mm低い820mmとし、さらにバンパーコーナー上面の面積を拡大し、フレームで補強、足を乗せるスペースとして使用するなど、実用性が向上している。

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