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【エンジン車よ永遠なれ！】マツダの2.2リッターディーゼルは独自技術満載。最大トルクはガソリン4リッターと同等。卓越の走りが味わえる
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MAZDA CX-5 & CX-8 & MAZDA6／SH-VPTS

　SH-VPTS型は最新技術の宝庫。マルチホール・ピエゾインジェクターや可変排気バルブ機構の採用で、これまでディーゼル・エンジンの常識と考えられてきた高い圧縮比を14.4と低めに設定。これにより各部の軽量化を実現すると共に、排気ガス中の有害物質発生を減らして後処理装置の簡略化を可能にした。大小2つのターボを使い分けるシーケンシャル・ツインターボは、大型ターボ側に低速域から素早く過給圧を発揮する可変ジオメトリータイプを採用。一段とドライバビリティを向上させた点も見逃せない。

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    郊外走ってるとリッター１８キロ走れるシーケンシャルツインターボは他には無い。
    しかも軽油だからガソリンと比べて安くつく。
    車格に対してのランニングコストは良いと思う。
    返信23件
    464
    47
  • 違反報告
    長距離移動向きかな。高速走ってる時の気持ち良さはディーゼルならでは！
    返信4件
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