「誰もがその存在に夢を見た～日産MID4という幻～」日産のスポーツモデル黄金期に大きな影響を与えた1台

先進的な技術の数々はBNR32やZ32に受け継がれた！

後に多大なる影響を与えた最新技術のテストベンチ

日産の技術力を結集して製作されたMID4には初代と2代目が存在するが、今回取材させてもらったのは2代目の方。つまり、通称MID4-IIと呼ばれているモデルだ。

低く、ワイドなボディデザインはデビューから30年以上が経過した現在でも古さを感じさせない。サイズ的には全長こそ4300mmに留まっているが、全幅は1860mmという堂々としたもの。

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二代目は外観の完成度も高かった。この車の後に出たホンダNSXやトヨタMR2には似通った部分がある事を感じる。少なからず影響を与えている気がします。

ジオット・キャスピタとニッサンＭＩＤ４Ⅱは、国産車高性能化の象徴だった。
どちらも市販されなかったことで、公道での雄姿に出会うことがないままなのが実に悲しい。
ＧＴＲやＮＳＸ、ＬＦＡなどのハイパフォーマンスカーが存在する現在、ＭＩＤ４のような秀逸なデザインと優れたパフォーマンスを持った車として、新型フェアレディＺが我々の前に登場することを期待してしまう。