なんだこの「全部載せ」感ある車名は！ 三菱コルトギャランGTOという激シブクーペとは

　この記事をまとめると

■三菱自動車初のDOHCエンジンを搭載して1970年にコルトギャランGTO MRが登場した

■1973年には2リッターSOHCエンジン搭載のコルトギャランGTO GS-Rへとマイチェン

■グレード名である「MR」「GS-R」は伝統のグレード名としてランエボにも採用された

　ブランド初のDOHCエンジンと5MTを採用したスポーツカー

　どことなくアメリカンな雰囲気が漂う1970年代の三菱車。

Comments

GTOカッコ良かったですね。
MRは若い頃に1、2度見掛けただけで殆どは他のグレードでしたけど、個人的にはバーフェンの付いたGSRが好きでした。
当時の三菱は1700とか1850とか中途半端な排気量も有りました。
弟分のFTOも結構好きでした。

カッコいい車だな。買うから再販してもらいたい。