ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセが長年培ってきたレースシーンでの技術を惜しみなく注ぎ込み開発されたのがウラカンSTOである。そんなスーパーモデルに富士スピードウェイ本コースで試乗した。(Motor Magazine 2021年12月号より)
優れたエアロダイナミクスと計算され尽くした軽量化
約1.5kmのホームストレートに入りアクセルペダルを床まで踏みつけると、V10自然吸気エンジンのエキゾーストノートが一段と甲高く響き独特の音色が聞こえてくる。緊張はするが、最高の瞬間でもある。
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