RJCカーオブザイヤー、「スイフト」に栄冠 4世代連続で受賞

　日本自動車研究者ジャーナリスト会議（ＲＪＣ）は、第３４回「ＲＪＣカーオブザイヤー」の選考結果を発表した。国産車部門にはスズキ「スイフト」を選んだ。空力や車重、剛性など車両の基本性能を地道に高めたことや、最新の運転支援システムを採用して安全性を向上させたことが評価された。スイフトは２００４年に発売して以来、４代連続で同賞を受賞している。

　国産車部門ではスイフトのほか、スズキの「フロンクス」と「スペーシア」、ホンダの「アコード」と「ＷＲ―Ｖ」「フリード」が６ベストに選ばれていた。スイフトは２位のアコード（８３点）と約６０点の大差をつけ首位だった。

　輸入車部門はビー・エム・ダブリュー（ＢＭＷジャパン）が輸入販売する「ミニクーパー」が選ばれた。歴代のミニクーパーらしさを継承しつつ、内外装デザインに開発者の〝遊び心〟が感じられる点を評価した。「テクノロジーオブザイヤー」は、比亜迪（ＢＹＤ）「シール」の「ＬＦＰブレードバッテリーとＣＴＢボディ構造」を選び、特別賞には三菱自動車「トライトン」が選ばれた。

Comments

[pik********]

純粋に良いクルマで選んだらスイフトになったのだろう。お手頃価格でMT車を提供している時点で敵無し。

[ハンセン]

最近は環境とか言って、面白い車がない。
スイフトはいい車だけど、遊びがない。受賞も納得だが、
所有したいとは思わない。どこか抜けてる車が、愛着がわく。