現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 『Z32 フェアレディZ』が生まれた1989年は「国産車の当たり年」だった【懐かしのカーカタログ】

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  • tma********
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    1989年はバブル真っ盛りだったからね。
    億ションには手が届かなくても、車なら手が届くから、
    目新しい装備をてんこ盛りして、国産車がある程度の価格になっても売れた。
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    • luc********
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      Z32は、その後のフェアレディZよりカッコいいと思う。未だに色あせない。
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      • ねこにごはん
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        あの頃の日産デザインは神がかっていた。その後のモデルチェンジでことごとくデザイン力が劣化…
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        • ジャパンネット銀行＆VISA
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          1986年4月日産本社所属の従業員は全員、雇用調整助成金を申請しました。残業時間もゼロにされました。すでに、日産は赤字を垂れ流していたのです。
          そんな時期に、呑気に、岡津古久ではZ32の開発が進められていたわけです。1989年発売ですから。
          R&D、生産(工場)、営業が、赤字の原因を他の部門になすりつけあっていました。当時、内田バカボン誠社長は、日商岩井にいたはずです。バカボン顔で脳が本当にバカがまさか日産にやってくるなんて世界中の誰も、そう、占い師だってわかりませんでした。
          でも、40年前も2025年の今も「悪いのは自分のせいじゃない」という日産の伝統は頑なに誰に悪びれることなく正々堂々と死守していることが窺い知れます。
          nissan forever21
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          • エガちゃんねらー
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            当時言われてた(と記憶してる)のが
            これで中身がRなら爆売れだぜ、って件
            価格帯は同じ　Rは無骨だが速い
            Zは流麗美麗ながら筑波でのラップでは落ちる
            まあ、ある意味贅沢な悩みだったんだけど
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            • ivq********
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              馬マーク付けないと
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              • fxnhe501
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                なにしろ、あのシャルマンの新型がデビューした年。名前がアプローズになってしまった以外は完璧だった。が…。
                返信0件
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