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ビッグワン発表から30周年！CB1300SFまで続く人気の秘訣を「初代」CB1000SFの構造から読み解く
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長年にわたり、ホンダビッグネイキッドの旗艦に君臨し続けるホンダ CB1300シリーズ。
2021年モデルでは「スロットルバイワイヤ」を採用。また、スポーツ／スタンダード／レインの３種に切り替え可能なライディングモード、トラクションコントロール、クルーズコントロールも搭載するなど電子制御機能が追加され、さらなる進化を遂げている。
今や人気のロングセラーシリーズとなったCB1300の源流は、1991年第29回東京モーターショーに登場した「プロジェクトBIG-1」のコンセプトから生まれたCB1000SF（スーパーフォア）だ。

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    新車で買って乗ってたけどデカかったなぁ
    でもゼファー1100なんかよりずっと軽くて
    乗り出すと軽くてブレーキも不安なくて
    意のままに動いてくれるし
    押し歩きも楽だった
    航続距離もバカみたいに長かった
    今そのままのデザインで85％のサイズで発売されたら
    速攻買います
    返信0件
    7
    2
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    エンジンにダミーでもフィンがあって欲しい
    返信0件
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