超名門レガシィが風前の灯!? スバルの宝が日本クルマ界に遺した軌跡

　スバルを、いや日本を代表する名門車が岐路に立たされている。

　2020年4月、東京スバルは公式サイトで「レガシィB4」の注文受付を、2020年6月22日をもって終了すると公表。その後、スバル広報部に確認したところ、レガシィB4の国内受注を終了することを認めた。

　そうなると「レガシィ」の名前を冠したモデルは（国内市場では）「レガシィアウトバック」のみとなるが、しかしこちらも次期型（米国で発表済み）は「アウトバック」という車名に切り替わる可能性も取りざたされている。

Comments

ステーションワゴンを流行させたビッグネームも、ステーションワゴンの流行がじり貧になり、セダン不振と合わせて名前が消えそうなんて、時代の流れとは恐ろしいもんだな・・・

最後のレガシィツーリングワゴンＧＴのＭＴに乗ってます。
当時、レヴォーグが発売されたばかりですが、実車の車内が余りにも狭く、また、
事実上のインプレッサWRXワゴンの後継に見えたので、ＭＴのあるレガシィを購入しました。
結果は、未だに大満足です。
やはり、スバルは水平対向エンジン、ＡＷＤの他に、
「レガシィ」「ターボ」「マニュアルミッション」もあるべき姿だと思います。