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「ハードトップの陰に隠れたセダンのシグマ!」B級感が全身から溢れるギャランシグマセダン2000エクシード【ManiaxCars】
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高級感の無理くりな演出がたまらない!

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「日産でぶっちぎりの絶滅危惧種!」生産台数わずか100台のパルサーEXAコンバーチブルを捕獲!【ManiaxCars】

駆動方式をそれまでのFRからFFに改め、1983年8月に発売された5代目ギャランのE10系。当初は4ドアセダンΣ(シグマ)のみのラインナップだったが、1984年10月に先代では2ドアハードトップだったΛ(ラムダ)の後継モデルとして4ドアハードトップが登場し、それにもΣを名乗らせてしまった辺りから、すでにミツビシの迷走は始まっていたように思う。

それが決定的になったのが1987年10月。

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