【傑作の2代目】フォルクスワーゲン・ゴルフII 前輪駆動/ハッチバック、確立した「ふつう」
掲載
更新
AUTOCAR JAPAN
ベーシックカーの基盤となった初代ゴルフ
text：Takuo Yoshida（吉田拓生）
【画像】懐かしのディテール 取材した2代目VWゴルフ【実写】 全37枚
photo：Koichi Shinohara（篠原晃一）
セダンの起源をはっきりと特定することは難しいが、今日まで続くハッチバック車の雛形となった1台ははっきりとしている。
1974年5月に発表された初代フォルクスワーゲン（VW）ゴルフがそれである。
60年代の終わりごろ、大衆車メーカーは将来の小型車の基盤を模索していた。
イギリスのBLMCはミニの後継を模索していたが、これといった決定打がなかった。
こんな記事も読まれています
GQ JAPAN
motorsport.com 日本版
WEB CARTOP
motorsport.com 日本版
motorsport.com 日本版
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
-
-
-
-
-
Webモーターマガジン1
-
GQ JAPAN0
-
motorsport.com 日本版1
-
日刊自動車新聞0
-
WEB CARTOP10
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
WEBヤングマシン0
-
-
-
motorsport.com 日本版0
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
乗りものニュース9
-
-
-
-
-
AUTOSPORT web1
-
-
Auto Messe Web0
-
-
-
-
motorsport.com 日本版2
-
-
月刊自家用車WEB9
-
-
-
レスポンス0
-
LE VOLANT CARSMEET WEB0
-
Auto Prove1
-
-
-
WEBヤングマシン18
この記事に出てきたクルマ
みんなのコメント
この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか？