レーシングポイント所有のストロール父、チーム取得理由は「ビジネスチャンスだと思ったから。息子のためじゃない」

　レーシングポイントのチームオーナーであるローレンス・ストロールは、自チームが”パドックで最も優れたチームのひとつ”になるために、2021年のレギュレーション大改革を活用したいと考えている。

　ストロールが率いるコンソーシアムは、2018年の夏に、財政難に陥ったフォースインディアの資産を購入し、それを活用する”新チーム”としてベルギーGPからのエントリーを認められた。

　レーシングポイントの前身であるフォースインディアは、2016年と2017年にコンストラクターズランキング4位となり、レーシングポイントとなったことでシーズン前半のポイントを剥奪された2018年も、最終的にはランキング7位となった。しかも今のレーシングポイントは、潤沢な資金力を後ろ盾に、さらなる前進が期待されている。

　ストロールは、2021年のレギュレーション大改革が、チームの成功を促進することを期待している。

「短期的には、我々はいるべきポジションで戦い続けることを望んでいる」

　ストロールはF1公式サイトのインタビューにそう語った。

「中期的には、4位を争うのではなく、3位を目指したい」

「長期的には、ルールのすべてが変更された時には、パドックで最高のチームのひとつになることを願っている」

　2019年のレーシングポイントのドライバーには、ストロールの息子であるランスが加入することが決まった。これにより高い評価を集めるエステバン・オコンがシートを失うことになり、批判の対象ともなった。しかしストロール曰く、チームを買収したのは息子のためではなく、ビジネスチャンスと見なしたからだと主張した。

「2021年からのF1のビジョンを理解するため、彼らと時間をかけて話した。そして私は、これをビジネスチャンスと見なしたのだ。それは予算制限であり、より小さいチームに対する分配金の改善だった」

「これは、このような会社にとって、ビジネス上で大きな意味を持つ」

「私は30年にわたって、スポーツに関与してきた。ここには10チームしかいない。NFL（ナショナル・フットボール・リーグ／米国アメリカン・フットボール）やイギリスのラグビー、そしてサッカーなどの参戦チームの価値を見て欲しい。その資産価値は適切に扱われ、長期にわたって大事にされてきた」

「ここ（F1）でも、同じことが起きると思っている」

　レーシングポイントは、フォースインディア時代に引き続きオットマー・サフナウアー（チーム代表）とアンディ・グリーン（テクニカルディレクター）が、チームを率いていくことになるが、ストロールも深く関与していくという。

「チームには、すでに優れたリーダーシップとマネジメント力がある」

　そうストロールは付け加えた。

「彼らは長きにわたって、素晴らしい仕事をしてきた。だから私の仕事は、彼らをサポートすることだ」

「そして第二には、財政面を安定させることだ」