【昭和の名車 113】プリンス スカイラインは5ナンバー規格の改定で1900デラックスに進化した

以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は、「プリンス スカイライン1900デラックス」だ。

プリンス スカイライン1900デラックス（BLSID-3型）：昭和36年（1961年）5月発売
1957年（昭和32年）5月に誕生したプリンス スカイラインは、ラダーフレームとリーフリジッドのリアサスペンションが当たり前とされていた時代に、バックボーントレーフレームとド・ディオンアクスルを備えた革新的なモデルとして注目された。

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上皇陛下の愛車だったこともある車

初代スカイラインはプリンスらしい設計ではありますが、田舎の事を考えないで設計した所に販売台数でライバルに差をつけられたのでしょう。砂利道では複雑なﾄﾞ･ﾃﾞｲｵﾝ･ｱｸｽﾙのトラブルに発展しこれは2代目グロリアに引き継がれましたが、ここでもトラブルは絶えませんでした。

でも平坦な空いた道路では好成績を上げる辺りもプリンスらしいですね。当方山形ですが旧関山峠を走る時ハイヤーのグロリア（S40-S）ですが思う様に走れず我が家のクラウンデラックス（RS41）より大変だったみたいでした。