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【ボクらの時代録】1999年の日本カー・オブ・ザ・イヤー。新世代コンパクトを標榜したトヨタ・ヴィッツ(GH-SCP10型)の小さいことの価値
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21世紀の勝ち残りを目指した欧州戦略車

 ヴィッツは新世代コンパクトカーの世界基準を目指した意欲作であり、21世紀の勝ち残りを目指すトヨタの世界戦略車である。とくに実力派の小型車が目白押しのヨーロッパ市場で強力な地歩を築くための切り札的な存在のクルマといっていい。

【復刻版カタログ】1999年の日本カー・オブ・ザ・イヤー/トヨタ・ヴィッツの肖像

 3610×1660×1500mmのボディには、トヨタの世界戦略への道筋がぎっしりと詰め込まれている。

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みんなのコメント

4件
  • kvg********
    「塊」感のある意匠が新鮮で抜群だった。ギリシャ人デザイナーが考え抜いたデザインだと感じた。
    デビューのころ欧州で働いていた。自分が業界人というのもあるが、まだ出始めで数が極めて少なかったにもかかわらず、パリで、「異質なもの」として目に飛び込んでくるのはすごかった。
    「異質感」は重要で、欧州車ぽく作った日本車は欧州で沈んで見えることが多かったからね(スターレットや当時のマツダなんかがそれ)。
    中に乗れば割に広い。
    また、センタインパネ周りで操作系をまとめた意匠も安価な車としては極めてよかった。
  • great22
    現在のコンパクトカーの原型
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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