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首都高中央環状線の「イカの耳」は上野線の延伸を想定したものだった！ 幻の「1号線II期」構想とは？ 【いま気になる道路計画】
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中途半端な首都高速1号上野線……入谷から先は？

「首都高速1号上野線」は江戸橋JCT－入谷出入口間の供用延長たったの4.4kmの路線で、国道4号、通称「昭和通り」の真上を高架構造で北上する経路をとっている。
この高速1号上野線の起点である江戸橋JCTは都心環状線と接続しているが、終点である入谷出入口は他のどの路線とも接続していない。しかも上野駅前を過ぎてすぐの入谷という、なんとも中途半端なところで途切れている。

なぜ関越道は首都高と「直接」つながらない？ 幻の「10号練馬線」の構想に夢を見る。【いま気になる道路計画】


首都高を利用するドライバーであれば、一度は「その先の中央環状線とはつながらないのか」と思ったはずだ。

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