平成スポーツカー図鑑＜その50＞ダイハツ・コペン（平成26年：2014年）

平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、復活したオープン2シーター軽のダイハツ・コペンだ。（ホリデーオート2019年4月号より）

軽オープンスポーツの爽快感と実用性を兼備。パーツの着せ替えで楽しみ方が広がる！
「ダイハツ・コペン（LA400K型：2014年10月発売）」

軽のオープンスポーツカーとして人気を集めた初代コペンが2012年で生産終了となった後、2代目が登場するまでに1年10カ月の時間を要した。

現行型のコペンは、まず14年6月に、ヘッドランプがこれまでの丸目ではなく、ツリ目形状の「ローブ」を発売。その年の11月にはクロスオーバールックの「エクスプレイ（名称は一般公募で決定）」を投入する。

またコペンでは「ドレスフォーメーション」という内外装が着脱できる構造を採用。クルマは購入後のデザイン変更が難しいという固定概念を覆し、購入後でもユーザーの嗜好に合わせたデザイン変更を可能とした。

15年6月には3つ目の意匠として、ヘッドランプを丸目とした「セロ」を投入。ドレスフォーメーションを利用して、ローブからセロ（またはその逆）への変身を可能にし、新しいクルマの楽しみ方を提案した。

この3モデル、パワートレーンは共通で、64psを発生する658ccの直3ターボを搭載。トランスミッションは5速MTと7速CVTを設定する。

ルーフは電動開閉式のハードトップを採用しており、閉じているときは快適なスポーツクーペとしての使い方も可能。もちろんオープン時の爽快感は、軽快な走りと合わせて格別だ。

コペン・セロ（現行型）主要諸元
●全長×全幅×全高：3395×1475×1280mm
●ホイールベース：2230mm
●重量：850kg
●エンジン型式・種類：KF型・直3 DOHCターボ
●排気量：658cc
●最高出力：64ps/6400rpm
●最大トルク：92Nm/3200rpm
●トランスミッション：5速MT
●タイヤサイズ：195/50R16
●価格：193万8600円

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