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冬はディーゼル車の「軽油」が凍結する!?  オーナーなら知っておきたい「原因」や「予防方法」、トラブル時の「対策」とは!
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■「気温5度」でクルマを動かせなくなるケースも

「水と油」という言葉があるように、この2つの液体は互いに混ざりにくい性質を持ちます。
 
 一方で、水と油には共通点もあります。それは「凍ってしまう」ということ。
 
 水はそれ自体が“氷点下”で凍り、油は種類と温度によって成分の一部が凍ります。
 
 例えば食用油であれば、オリーブオイルは-4度から、ごま油は-6度から部分的に凍ると言われています。
 
 では「クルマに使われる油」はどうなのでしょう。

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みんなのコメント

5件
  • mas********
    国産乗用ディーゼル車が流行っていた頃は結構当たり前の事でしたよ。
    今って国産のディーゼル乗用車ってマツダぐらいしか無いからね。自分もそうでしたけどスキーに行く時は当たり前に寒冷地用の軽油を現地で早めに給油する為に燃料タンクの残量を調整してました。あと、スタンドにも寒冷地仕様の軽油表示もして有りました。今となっては懐かしい。
  • wadakeiji
    忘れもしない十数年前の12月28日の朝九時頃でした
    場所は徳島の国道のトンネルを越えてすぐの下り坂、、急なエンスト

    セルモーター何度か回すも復活しない、、エンジン止まればどうなるか、、?
    パワステは効かない、ブレーキもブーストしない、、おまけにカーブの連続

    左は深い崖、右は擁壁と側溝、、路面凍結、、そこに大型ダンプの対向車
    絶体絶命~どうにか山側側溝に脱輪と壁に体当たり

    エンストの原因は燃料フィルターの水分が凍ったためでした、因みにハイエースです
    冬前にタンクとフィルターの水抜と点検をお忘れなく!!
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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