スズキ、「スペーシア」シリーズ一部改良 外装デザイン変更 「スズキコネクト」も対応

　スズキは３日、「スペーシア」シリーズを一部改良し、２４日に発売すると発表した。車載通信機を介して車外とつながる「スズキコネクト」に対応し、オペレーターサービスやさまざまなアプリ機能が利用可能となる。

　外装デザインはフロントグリルの意匠を変更したほか、新色の「ライトブロンズパールメタリック」を新たに設定した。室内ではインパネカラーパネルやシートなどのアクセント色を変更した。安全装備では、アダプティブクルーズコントロール装着車に車線逸脱抑制機能を追加した。

　価格は１３９万４８００～２００万６４００円（消費税込み）。月間販売台数目標は１万４千台。

Comments

新型アルトも出るし、これで「商品魅力度」で言えば、軽｢乗｣用においては、スズキは宿敵ダイハツを凌駕したといえるだろう。（販売台数からも明らか。）

あとは商用車。
スズキがダイハツを軽の総販売台数において抜けないのは、商用車の商品力が圧倒的に弱いからだ。性能は軽トラでは同等、１ボックスではスズキの方が一世代分新しく高性能なのに、販売台数はボロ負けして、軽自動車総生産台数競争の足を引っ張っている。ここはダイハツのしたたかさが光っている。色を含めたデザインが上手いのだ。スズキに比べ、「新しく」「高級」に見える。

スズキもここに力を入れれば、初代ハスラーが大ヒットした2014年ぶりの「軽販売台数No.１」に手が届くはず。
（コロナによる減産がなければだけど・・・・）

安い車ほどメッキ多用！の良い例。
デザインも品質もN-BOXには及ばない。