速攻で注文したのに乗れるのは４～５年後!? 「発売遅れ」に「受注停止」の新型フェアレディＺに何が起こっているのか？

　この記事をまとめると

■日産フェアレディZが半導体不足により発売を秋ごろに延期している

■発売延期に伴い新規受注も一旦停止しており、納期が数年後となっているグレードもある

■フェアレディZを注文するにあたっては転売禁止の書面へのサインが求められる

　フェアレディZが正式発売前に新規受注停止となる非常事態

　今年の東京オートサロンで日本仕様を初公開し、夏ごろの発売を予定しているとアナウンスされた新型フェアレディZ。型式的にはZ34のままでマイナーチェンジ扱いではあるものの、従来型の面影を感じさせないエクステリアや400馬力を超える3リッターV6 ツインターボエンジンなどを搭載することで話題を集めた。

　また、ご時勢的にも最後の純ガソリンエンジンを搭載したフェアレディZになる公算が高く、520万円台のスタート価格でありながらも注目度が高い1台となっている。

　そんな新型フェアレディZであるが、折からの半導体不足の影響もあってか夏ごろを予定していた発売を秋ごろに延期とし、新規受注も7月末で一旦停止となっているのだ。

　この措置はすでに注文を入れているユーザーすべてに確実に納車するための措置と言われているが、そもそも正式な発売日が決定していないクルマが発売前に受注停止となるのは異例中の異例と言っていいだろう。

　すでに納車が数年後になるグレードもあるという

　実際、首都圏にある日産ディーラーの話によると、2022年内に割り当てられている新型フェアレディZの台数は、すでに受注している台数の10分の1にも満たない数となっているようで、発表後すぐに納車されるユーザーは初期に注文を入れたごくわずかの人に限られてしまうという。

※画像はイメージ

　それ以降に注文を入れたユーザーにも順次クルマが届き次第納車されるということだが、もし販売会社に納められる台数が増えずに横ばいとなると、先行注文を入れたユーザーであっても、納車まで数年待たなければならなくなる可能性もあるし、なかにはすでに4～5年待ちと伝えられたという声も聞かれている。

　また、実際にフェアレディZを注文するにあたっては転売禁止の書面へのサインが求められるほか、「万が一車両を供給できなくなった場合はキャンセルとなる可能性がある」旨の承諾書にもサインが必要と言われているのだ。

　もちろんメーカー側も欲しいと思ってくれたユーザーすべてに車両を届けるべく日夜努力をしていることだろうが、先行き不透明なコロナ禍や不安定な世界情勢が影響していることを考えるとやむを得ない措置と言えるのではないだろうか。

Comments

かっこいいから仕方ない

そう思う