鈑金職人の悲鳴！ いまどきのクルマが「町の修理工場」の「手に負えない」理由とは

　先進安全装備が付いたことで交換や修理は難しくなった

　クルマをぶつけたり、傷つけたら、鈑金塗装の工場に持ち込んで直してもらうというのが一般的だ。ディーラーに出しても、結局は出入りの業者に出すので同じだったりする。つまり街で見かける鈑金塗装工場が直すというのは変わらないわけだが、最近、対応できないという声がよく聞かれるようになってきた。

　叩いたり、ボディパネルを交換して、パテで修正したら塗装で仕上げるのは今も昔も変わらない気がするのだが、現場ではなにが起こっているのだろうか。色々と聞き込んでみると、一般ユーザーが想像できないほどの変化が起きていた。

Comments

高張力鋼板は別に専用の溶接機や専用のパテが必要な訳ではない。ワイヤやプラグ穴径等の指定はあるが溶接機自体は普通のMIG溶接機でも充分対応できる。そもそも高張力鋼板専用パテなんてモノは無い。鈑金修理自体にコツは必要だが、要点を押さえて作業すれば充分修理可能である。

あんたら二人でこれだけ一生懸命クリックやタップしても１円にもならないし、なんの意味のないんだから、
その労力を少しは社会のために活かす努力でもしたら？？